什么是五金彈簧？汽車行業五金彈簧應該如何保養？相信大家都不是很清楚，其實五金彈簧、金屬彈簧是我們生活中最常見的一種機械零件。絕大部分的機械設備、機械產品都需要用到它的，五金彈簧其是一件運用非常廣泛、且實用的零件，常見的機械設備中，五金彈簧一共分為七種，下面東莞彈簧廠家長虹彈簧小編將帶大家去了解一下！

（1）汽車五金彈簧的氣門彈簧受高溫和周期性高頻交變力的作用，使用一段時間后就會產生磨損和塑性變形，使彈力減弱，導致氣門關閉不嚴、發動機功率下降、排氣冒黑煙、啟動困難等故障。因此．要定期檢查氣門彈簧彈力。可在舊彈簧與新彈簧之間墊一小塊鐵皮，夾在臺虎鉗上加壓比較，看其縮短程度。當新彈簧壓縮到原來2／3長度時，若舊彈簧比新彈簧短2mm，就應當更換。若一時無備件，可在舊彈簧上墊2mm左右的平墊圈，以彌補其彈力的不足。一般情況下，氣門彈簧使用2500～3000h后就應更換。

（1）汽車五金彈簧的噴油泵柱塞彈簧同樣會受周期性高頻交變力的作用而磨損、變形，從而使其自由長度縮短，彈力減弱。彈力減弱后，柱塞的回位速度減慢。這樣。當發動機高速運轉時，柱塞的往復運動就不能與油泵凸輪的高速回轉運動保持協調關系，從而使柱塞的升程減少．供油量相應減少，造成發動機功率下降。因此，當柱塞彈簧使用3600～4500h后應及時更換。

（1）汽車五金彈簧的出油閥彈簧彈力減弱后。會造成高壓油內漏嚴重，高壓油管內剩余壓力降低，出油閥落座不迅速，以至造成供油量減少且不穩定，發動機工作無力且“游車”。另外，還會使噴油器始噴無力，斷油不干脆，出現后滴現象．從而導致燃燒惡化，發動機過熱，排氣冒黑煙。所以，出油閥彈簧一般在使用3600-4500h后應更換，如有彎曲變形，更應及時更換。

小型柴油機調速彈簧使用時應注意以下幾點。

(1)柴油機停車熄火后調速手柄應置于停供位置，以免調速彈簧處于長期拉伸狀態，導致彈力變弱。

(2)調速彈簧等零件應經常清洗，以免灰塵、雜物阻塞，造成卡滯，影響調速器正常工作。

(3)不準采用將調速彈簧“扎死”的辦法提高發動機轉速，否則可能造成嚴重后果。

(4)調速彈簧因長期使用后彈力變小時，會使柴油機達不到應有的轉速，這時可用調節螺釘進行調整。調整調節螺釘時，必須用轉速表測量發動機轉速。

 

（1）離合器彈簧絕大部分時間是受靜壓力的作用，使用時間過長時，就會發生塑性變形，自由長度縮短，彈力減弱。離合器彈簧的彈力減弱后.離合器所能傳遞的力矩將減小，發動機的功率就不能充分地發揮，從而造成機車工作無力。當發現離合器彈簧的彈力減弱后，可在與彈簧接觸的零件凹坑里，加適當厚度的墊片予以調整。在加墊片時應注意，同一離合器總成上各彈簧的自由長度(包括墊片厚度)應一致。若加墊片后彈簧還無法恢復原來彈力，應更換一組新彈簧。一般情況下，當彈簧使用2500～3000h后，應加1～2mm厚的墊片以調整壓力;使用5000h后，應將所有彈簧同時更換。

（1）安裝轉向彈簧時，首先應識別彈簧旋向到底是左旋彈簧還是右旋彈簧。左側的應裝右旋彈簧，右側的應裝左旋彈簧。若將左右彈簧裝錯，拖拉機轉向時，轉向彈簧就會受到一個反繞向的扭力，使彈簧變形，甚至將彈簧折斷，或者將轉向齒輪的內臺階刮削損壞。一旦彈簧折斷，轉向手柄放松后，轉向齒輪失去推力.牙嵌不能回位，很可能引發嚴重事故。左、右旋彈簧的鑒別方法：用左手握住彈簧，大拇指朝上，其余4指方向正好與鋼絲旋向相同者為左旋彈簧：反之為右旋彈簧。

（2）此外，轉向彈簧彈力不足可能使手扶拖拉機失去操縱穩定性.因此應定期檢查轉向彈簧。檢查和調整方法與氣門彈簧相同，但應在兩邊墊上相同厚度平墊圈。一般4年左右檢查調整一次。

（1）當噴油器調壓彈簧彈力減弱后.噴油霧化不良，燃燒惡化，發動機功率下降，油耗增高;調速器調速彈簧彈力減弱后，發動機轉速降低.功率下降，同時還會產生“游車”現象：潤滑系的調壓彈簧和液壓系安全閥彈簧彈力減弱后，會造成零件加速磨損，發動機技術狀態惡化;變速撥叉定位彈簧彈力減弱后，變速箱擋位不能可靠定位，會發生自動跳擋和亂擋現象。因此，對上述可調彈簧應及時調整其壓力。