（1）彈性極限——彈性極限是指彈簧制造商在對材料施加一定的力并使其變形后移除力時，對應于無殘余變形的最大力的應力。這很難測量，但彈性極限和抗拉強度之間有一定的關系。選擇高彈性極限的材料通常等于選擇高拉伸強度的材料。因此，最好選擇化學成分合適的，也可以通過熱處理或冷車間加工。彈性極限與抗拉強度的比值，即彈性比，隨加工方法的不同而變化，但當用作彈簧時，必須掌握狀態的彈性范圍。

 

（2）彈簧系數-施加在彈簧材料上產生單位應變的應力稱為彈性系數值，為彈簧設計的基本彈簧材料的彈性系數主要取決于其化學成分因熱處理的冷處理而略有變化，在使用溫度較高時會大大降低。

（3）疲勞強度-彈簧承受的動態載荷必須考慮疲勞強度，疲勞強度與材料的抗拉強度有一定關系，但由于表面狀態的脫碳冷處理和熱處理而發生變化，這些條件隨彈簧材料的制造方法和彈簧的制造方法而變化。因此，在選擇材料時，應注意淬火性。為了提高淬火效果，彈簧制造廠應使淬火后的材料中心部分至少為50%的馬潭散鐵織物，并限制其獲得特殊的尺寸和形狀。彈簧材料在制造過程中的尺寸公差必須因人而異，因此必須根據彈簧載荷特性的精度來選擇材料。相反，當負載特性要求過高時，材料必須非常昂貴。

 

（4）耐熱性-有些彈簧在一定的高溫下使用，一般情況下，彈簧材料的力學性能隨著溫度的升高而降低，當溫度高于一定溫度時，彈簧性能下降。

 

（5）耐腐蝕性-有時，如果彈簧在腐蝕環境中使用，如果從彈簧表面來看，腐蝕減少是均勻的，那么載荷減少只是為了減小彈簧的尺寸，但是腐蝕疲勞想象通常是由點蝕引起的，當疲勞強度超過，將出現高于估計值的惡化。材料的耐腐蝕性主要取決于其化學成分，但腐蝕因素很多，因此有必要把握環境，選擇材料。即使材料合適，耐腐蝕性也會因熱處理和冷車間處理的不同而不同。

 

（6）導電性-電器、通訊設備等通常用作導電性。此時可采用黃銅和磷青銅，鈹銅等銅合金系列作為彈簧材料